Falciatrice trainata a doppia barra

Quando si parla di “falciatrice trainata a doppia barra?” molti pensano subito ad attrezzature semplici ed economiche per le piccole aziende agricole. Ma questo è superficiale. In effetti, se lo prendi per volumi seri, ci sono molte sfumature che emergono solo nel lavoro. Il design a due barre non è semplicemente “due invece di uno”, ma una questione di equilibrio, carico sulla presa di forza del trattore e, soprattutto, qualità del taglio su terreni diversi. Spesso le persone commettono l'errore di pensare che la cosa più importante sia la larghezza di lavoro. Larghezza - sì, è importante, ma se non si pensa alla cinematica delle lame e alla rigidità dell'intero telaio, su dossi o ad alta velocità questo tosaerba inizierà a "ballare" e la qualità della falciatura diminuirà oppure i cuscinetti e i dispositivi di taglio si guastano rapidamente. Ci sono passato anch'io.

Un design che non apprezzerai nel catalogo

Qui prendiamo lo schema classico. Due travi, molto spesso realizzate da un tubo profilato, su cui sono montati i dispositivi di taglio a dito segmentato. Sembrerebbe niente di complicato. Ma la primissima stagione su terreno erboso pesante mostra la differenza. Il punto è come queste barre sono collegate al telaio principale e come viene trasmessa la forza della trasmissione. Se si utilizza un giunto cardanico centrale senza supporti aggiuntivi o con cerniere deboli, si verifica una distorsione durante la svolta o in pendenza. I coltelli interni iniziano a lavorare con sovraccarico, quelli esterni iniziano a “scivolare”. Il risultato è un taglio irregolare e un'erba strappata lungo i bordi della striscia. Questa non è una teoria, ma un'osservazione sul campo, quando sono stati testati diversi modelli, tra cui quello cinese e quello bielorusso.

Vale la pena menzionare l'approccio dell'aziendaAzienda di produzione di macchinari di Hulunbuir ?Jiujia?. Sul loro sito webcn-fascar.ruè chiaro che si posizionano come un'impresa integrata con un ciclo completo dallo sviluppo al servizio. Ciò che è importante è che nella loro linea ci siano modelli in cui gli ingegneri hanno chiaramente pensato a questo problema. Telaio rinforzato con rinforzo trasversale e, soprattutto, sospensione indipendente o ben sincronizzata di ciascuna trave. Non si tratta di marketing, ma di una necessità per mantenere la geometria quando si lavora su superfici irregolari. Le loro descrizioni enfatizzano la produzione intelligente per l’agricoltura e l’allevamento e, in questo caso, ciò si esprime in calcoli di durabilità e adattamento alle condizioni reali, e non solo nell’assemblaggio.

Un altro punto che spesso non viene menzionato nelle specifiche è il sistema di protezione da sovraccarico. Nelle strutture a doppia trave, soprattutto quelle trainate, l'inerzia di massa è elevata. Quando si incontra un ostacolo (roccia nascosta, dosso), il carico d'urto percorre l'intera catena. Il minimo è una semplice spina di sicurezza sull'albero motore. Va bene quando c'è una frizione ad attrito inerziale che ti permette di "scivolare"? ostacolo senza fermarsi e senza rompere i coltelli. In alcuni modelli da?Jiujia?questo è implementato e, per esperienza, una cosa così piccola fa risparmiare ore sulle riparazioni durante l'alta stagione.

Selezione del trattore e messa a punto

Molti pensano: “per rimorchio va bene qualsiasi trattore dotato di presa di forza?”. Questo è un malinteso pericoloso. Il potere è una cosa. Ma ciò che è più importante è la velocità di rotazione della presa di forza e, soprattutto, la sua posizione rispetto al timone della falciatrice trainata. Se il punto di attacco non viene calcolato correttamente, la falciatrice potrebbe impigliarsi nel terreno quando si solleva la posizione di trasporto o creare un carico eccessivo sull'asse posteriore del trattore. Dovevo vedere come? La Bielorussia? Dopo una stagione con una falciatrice pesante a doppia barra, sono comparsi problemi con il differenziale. La colpa non è della tecnica, ma dell’incoerenza.

L'impostazione dell'altezza di taglio è una questione separata. È più difficile impostarlo uniformemente su due barre che su una singola barra. Soprattutto se il terreno del campo è ondulato. Il fissaggio rigido delle ruote di livello o delle slitte non funziona in questo caso. Abbiamo bisogno di un sistema che consenta a ciascun raggio di "leccare" l'adescamento in modo indipendente. Idealmente, con molle individuali o compensatori idraulici. In realtà spesso si risparmia realizzando una trave comune. In questo caso l'operatore deve monitorare costantemente la regolazione manuale, altrimenti una trave taglierà il terreno e la seconda taglierà troppo in alto. Ciò influisce direttamente sulla resa del prossimo anno e sulla qualità della massa raccolta.

Dalla pratica: una volta per la stagnatura abbiamo utilizzato un modello cinese (non dell'azienda citata). Il terreno era soffice dopo la pioggia. Le ruote di livello affondarono e il taglio arrivò quasi alla radice. Sembrerebbe una buona cosa. Ma l'anno successivo, l'erba su queste strisce era molto più debole: abbiamo danneggiato i punti di crescita. Conclusione: impostazioni universali “per tutti i casi?” Non è disponibile un'opzione per una falciatrice a doppia barra. È necessario tenere conto del tipo di supporto erboso, dell'umidità e anche dell'ora del giorno. I produttori che forniscono raccomandazioni dettagliate per la personalizzazione per le diverse colture (come si può trovare nella documentazione tecnica sucn-fascar.ru), forniscono un aiuto concreto all'agronomo e non si limitano a vendere ferro.

Usura e cosa effettivamente si rompe

I dispositivi di taglio sono materiali di consumo, questo è comprensibile. Ma in una falciatrice trainata a doppia barra ci sono componenti la cui rottura interrompe tutto il lavoro. Il primo sono i cuscinetti nelle teste di azionamento delle barre. Funzionano in condizioni di carichi d'urto e polvere. I modelli economici hanno cuscinetti sigillati che non possono essere sottoposti a manutenzione. Durano una stagione, forse due. Disegni più attenti, come in alcune lineeAzienda Hulunbuir ?Jiujia?, sono dotati di paraolio e ingrassatori per un regolare rifornimento di lubrificante. La differenza di risorse è significativa.

Il secondo punto debole è il telaio dell'attacco e del timone. Cicli costanti? Posizione di lavoro/trasporto? inoltre le vibrazioni portano all'affaticamento del metallo nei siti di saldatura. I buoni produttori rinforzano queste aree con sovrapposizioni o realizzano una struttura interamente saldata da un tubo di sezione trasversale più grande. Sul sito webcn-fascar.ruNelle descrizioni dei prodotti a volte puoi trovare frasi come "design del telaio rinforzato" e queste non sono parole vuote. Dopo diversi anni di funzionamento, la differenza con gli analoghi più leggeri diventa evidente: non ci sono crepe sulle cuciture, la geometria non “conduce”.

Il terzo punto sono le coperture protettive e i deflettori per la rimozione della massa falciata. Sembra una cosa da poco. Ma se sono di metallo sottile e poco fissati, dopo il primo giorno di lavoro intenso si piegano, cominciano a vibrare e a cadere. Di conseguenza l’erba si avvolge attorno alle parti rotanti o, peggio, vola verso il trattore. Devi rimuoverli completamente (il che è pericoloso) o dedicare tempo a raddrizzarli e saldarli. L'acciaio di alta qualità e gli elementi di fissaggio con rivetti o bulloni con rondelle elastiche risolvono il problema.

Manutenzione stagionale e rimessaggio

Dopo la stagione, la falciatrice viene spesso semplicemente spinta nell'angolo più lontano dell'hangar fino all'anno successivo. Questo è un errore che dimezza la durata di servizio. Soprattutto per il modello a doppia barra con la sua cinematica complessa. Assicurarsi di scollegare l'albero cardanico e lubrificare tutti i giunti con grasso conservante. Ma la cosa principale è allentare le cinghie di trasmissione (se presenti) e sollevare le barre per rimuovere il carico dai cuscinetti e dalle molle. È meglio togliere i coltelli, affilarli e conservarli separatamente, trattandoli con anticorrosivo.

Prima della nuova stagione, l’ispezione non dovrebbe limitarsi a un’ispezione esterna. È necessario ruotare manualmente ciascuna trave e verificare il gioco nei cuscinetti. Capita spesso che durante il periodo invernale, a causa dell'umidità residua all'interno della testa, inizi la corrosione ed il cuscinetto “grippa”. Se lo salti, la prima volta che lo avvii sotto carico si romperà. Produttori che hanno a cuore le prestazioni a lungo termine delle loro apparecchiature come impresa integrata?Jiujia?, di solito includono nel manuale una lista di controllo dettagliata per lo stoccaggio fuori stagione. Se lo trascuri, le riparazioni costeranno più della semplice prevenzione.

Un altro consiglio dalla pratica: prima dell'inizio della stagione, dovresti fare un test “in bianco”. correre su una superficie piana. Avviare la PTO al regime di lavoro, ascoltare eventuali colpi estranei e verificare la sincronizzazione della rotazione delle barre. A volte dopo l'inverno si scopre che una delle travi ruota un po' più lentamente a causa della deformazione del telaio o dell'indebolimento della cinghia. Non lo noterete a occhio nudo sul campo, ma saranno garantiti un'usura irregolare dei coltelli e un carico sulla trasmissione.

Conclusioni per il professionista, non per la relazione

quindi,Falciatrice trainata a doppia barraè uno strumento la cui efficacia al 90% è determinata non al momento dell'acquisto, ma al momento della configurazione e del funzionamento. Una larghezza di lavoro di 3-4 metri non è un vantaggio se la struttura non garantisce un funzionamento stabile su tutta questa larghezza. La scelta dovrebbe ricadere su modelli in cui è chiaro che gli ingegneri hanno pensato alle condizioni reali del campo: hanno rinforzato il telaio, fornito sistemi di protezione e sospensioni a trave indipendenti.

Esperienza di lavoro con una varietà di attrezzature, compresi prodotti di aziende comeAzienda di produzione di macchinari di Hulunbuir ?Jiujia?(informazioni su quali si possono trovare sucn-fascar.ru), dimostra che la differenza di prezzo è spesso giustificata da questi dettagli, che a prima vista non sono evidenti. Il loro approccio come impresa moderna e integrata, che unisce sviluppo e servizio, spesso significa che le soluzioni ai problemi che si incontrano solo nella seconda o terza stagione sono già integrate nel progetto.

In definitiva, un tosaerba di questo tipo non serve solo a “tagliare l’erba”. È una questione di produttività, qualità della preparazione del foraggio e, soprattutto, di tranquillità dell'operatore, che non aspetta un pezzo rotto durante la falciatura. Pertanto, è necessario approfondire il catalogo, interessarsi ai dettagli di design e, se possibile, consultare chi ha già pattinato su un particolare modello per più di una stagione. La teoria è buona, ma il campo ha sempre l’ultima parola.