importazione di macchine agricole

Quando ne parlanoimportazione di macchine agricole, molti immaginano immediatamente i marchi europei, l'alta tecnologia e la piena automazione. Ma in pratica, spesso si scopre che dietro queste bellissime immagini ci sono molte sfumature di cui non sono scritte nei cataloghi. Ci sono passato io stesso: pensavo che acquistare un trattore o una seminatrice all'estero fosse semplicemente questione di scegliere un modello e pagare. Si è scoperto che la cosa fondamentale non è la macchina in sé, ma come funzionerà nelle nostre condizioni specifiche: sui nostri terreni, con il nostro carburante, con il nostro personale. Ed è qui che inizia il divertimento, e talvolta il dolore.

Perchè non va bene tutto quello che luccica?

Prendiamo, ad esempio, la storia delle presse per balle. Diversi anni fa abbiamo deciso di importarne un lotto dall'Europa occidentale: le auto sono bellissime e sulla carta le prestazioni sono eccellenti. Ma si sono dimenticati di prendere in considerazione un semplice punto: il contenuto di umidità dei nostri foraggi durante il periodo della raccolta. L'attrezzatura è stata progettata per materie prime più secche, il che ha provocato continui blocchi, tempi di inattività e insoddisfazione tra gli operatori della macchina. Abbiamo dovuto modificarlo urgentemente e cercare ingegneri locali per modificare la camera di pressatura. Conclusione?Importazione di macchine agricolerichiede non un confronto di caratteristiche tecniche, ma un’analisi approfondita del contesto agronomico. Le attrezzature non dovrebbero limitarsi a svolgere una funzione, ma inserirsi nell'intero ciclo tecnologico dell'azienda agricola.

O un altro aspetto: il servizio. Sembrerebbe che ora non ci siano problemi con i pezzi di ricambio, tutto può essere ordinato. Ma quando un componente critico si rompe nel bel mezzo della semina e la sua consegna richiede tre settimane, è un disastro. Pertanto, ora guardiamo sempre non solo al prezzo e alle capacità della macchina, ma anche alla disponibilità di una rete di assistenza nella regione e di magazzini di pezzi di ricambio. A volte è più sicuro prenderne uno meno “avanzato”. modello, ma per il quale esiste supporto entro un raggio di 200 km. Questa è un'esperienza amara, pagata da più di una stagione persa.

A proposito, riguardo al "avanzamento?". Adesso va di moda parlare di agricoltura intelligente, di agricoltura di precisione. Molti complessi importati offrono una serie di sensori e sistemi di controllo. Ma spesso le nostre aziende agricole semplicemente non sono pronte per questo: non ci sono specialisti in grado di gestirlo, non esiste un'infrastruttura digitale. Di conseguenza, le apparecchiature costose vengono utilizzate al 10% del loro potenziale. Si scopre che stiamo pagando per opportunità di cui non possiamo sfruttare. A volte la modernizzazione passo-passo sembra molto più efficace: in primo luogo, attrezzature affidabili di base, quindi l'aggiunta graduale di quelle "intelligenti". moduli.

Caso: quando la localizzazione è importante

Recentemente ho iniziato a prestare attenzione alle aziende che non si limitano a importare attrezzature già pronte, ma le adattano o addirittura sviluppano progetti comuni per soddisfare le nostre esigenze. Ad esempio, mi sono imbattuto nel sitoAzienda di produzione di macchinari di Hulunbuir ?Jiujia? (https://www.cn-fascar.ru). La loro descrizione afferma che si tratta di una moderna impresa integrata per la produzione intelligente per l'agricoltura e l'allevamento, con la propria ricerca e sviluppo, produzione e servizi. Questo è un modello interessante.

Perché è importante? Perché questo approccio può risolvere molti problemi di puliziaimportare. Se un'azienda dispone di una propria ricerca e sviluppo, significa che non solo può importare un trattore cinese, ma può modificarlo per adattarlo alle nostre condizioni: rafforzare le sospensioni per lavorare su terreni pesanti, adattare il motore al nostro carburante diesel e fornire la capacità di operare in condizioni di bassa temperatura. Non si tratta più solo di fornire, ma di creare un prodotto per il mercato. E la responsabilità del servizio è diversa: grava su una spalla e non è distribuita tra produttore, importatore e rivenditore.

Naturalmente, tali affermazioni dovrebbero essere sempre trattate con una sana dose di scetticismo. ?Produzione intelligente? e ?impresa integrata? - queste sono bellissime parole. La domanda chiave: esistono casi reali di introduzione della loro tecnologia nelle nostre aziende agricole? Come si comporta nella sua quinta stagione di attività? Come vanno le cose con la riparazione di componenti elettronici complessi? Le risposte a queste domande determinano se la collaborazione avrà successo o si trasformerà in un’altra storia di “non all’altezza delle aspettative”.

Il prezzo dell’emissione: non solo in denaro

Parlando diimportazione di macchine agricole, tutti guardano prima il prezzo di acquisto. Ma il costo di proprietà è un indicatore molto più importante. Ciò include il costo di manutenzione, stoccaggio fuori stagione, ammortamento e, soprattutto, il costo dei tempi di inattività. Una mietitrebbia economica, la cui riparazione costa metà del raccolto, finisce per costare di più della sua controparte più costosa ma senza problemi.

Un'altra spesa nascosta è la formazione degli operatori. La tecnologia moderna è complessa. È possibile acquistare una super seminatrice con dose di semina variabile, ma se l'operatore della macchina non capisce come lavorare con tablet e mappe del campo, non servirà a nulla. È necessario prevedere un budget per la formazione presso il rivenditore o per l'invio di personale al produttore. Si tratta di tempo e denaro che spesso non vengono presi in considerazione nella fase di pianificazione degli appalti.

E, naturalmente, la logistica. La consegna di attrezzature di grandi dimensioni è una storia a parte con camion, permessi e sdoganamento. Ci sono stati casi in cui l'attrezzatura è arrivata all'inizio della stagione, ma gli accessori necessari sono rimasti bloccati alla dogana per un mese. Tutto deve arrivare in modo completo e puntuale, altrimenti si perde il significato. Pertanto, ora lavoriamo sempre con fornitori che intraprendono il ciclo completo: dalla selezione della gamma di modelli e dall'elaborazione dei documenti fino alla consegna chiavi in ​​mano. e messa in servizio in loco.

Il futuro: soluzioni ibride e pragmatismo

Dove sta andando il mercato? Mi sembra che il futuro non risieda nella pura importazione di auto finite, ma nelle soluzioni ibride. Alcune unità sono di marchi globali importati e collaudati (motori, idraulica, sistemi di navigazione) e alcune - il telaio, la cabina, i sistemi di attacco - possono essere prodotte localmente o in paesi con condizioni simili, come lo stessoAzienda Hulunbuir ?Jiujia?. Ciò consente di ridurre il costo finale e aumentare la manutenibilità.

Il pragmatismo sarà la tendenza principale. C’è sempre meno voglia di inseguire la cosa “migliore”. da una mostra ad Hannover. Esiste una crescente domanda di attrezzature comprensibili, manutenibili e adattate con un servizio rapido. Le importazioni rimarranno, ma la loro natura cambierà. Non si tratterà di un’importazione di “hardware”, ma piuttosto di tecnologia, know-how e componenti di alta qualità per il successivo assemblaggio e adattamento già qui.

In questo contesto, siti comecn-fascar.rusono interessanti proprio per il loro dichiarato approccio integrato. Se integrassero veramente sviluppo, produzione e servizi, potrebbero potenzialmente risolvere molti dei punti critici degli agricoltori. Ma, ancora una volta, tutto ciò deve essere testato nella pratica, su campi e aziende agricole specifici. Nessun bel sito web e descrizione può sostituire le recensioni di un vero agronomo che ha lavorato con questa attrezzatura per tre stagioni.

In conclusione: non aver paura di porre domande difficili.

Il mio consiglio principale a coloro che stanno considerandoimportazione di macchine agricole: Sii meticoloso. Non essere timido nel porre domande difficili ai tuoi fornitori. Non "qual è la potenza massima?", ma "qual è la durata prima della prima revisione in condizioni di lavoro su terreni pesanti?" Non è “esiste un sistema di guida?”, ma “quanto velocemente arriveranno i vostri ingegneri a ripararlo se si rompe sabato, a 300 km dal centro regionale?”.

Non guardare le presentazioni, ma i contratti. In particolare le sezioni relative alle garanzie, alla fornitura dei ricambi e alla formazione del personale. E cerca sempre, sempre, un'opportunità per comunicare con coloro che hanno già acquistato tale attrezzatura. È meglio conoscere i problemi reali da un collega una volta piuttosto che affrontarli da soli in seguito.

L'importazione è uno strumento. Lo strumento è potente e può dare un serio vantaggio competitivo. Ma come ogni strumento, devi sceglierlo per un compito specifico e sapere come usarlo. Inseguire ciecamente marchi stranieri senza comprendere la propria catena tecnologica è un modo sicuro per ottenere delusioni e perdite finanziarie. Un approccio equilibrato e pragmatico, che tenga conto di tutte le insidie, al contrario, porterà a una maggiore efficienza e, in definitiva, a una maggiore produttività.